\nNach irgendeinem Schema muss die Pr\u00fcfung ja ablaufen.
\nDieses Schema hei\u00dft \u00bbPr\u00fcfungsrichtlinie\u00ab.
\nWir stellen hier die wichtigsten Spielregeln vor, die f\u00fcr die Pkw-Fahrpr\u00fcfung gelten, und geben Beispiele f\u00fcr die praktische Umsetzung.<\/p>\n
Ort und Zeit der Pr\u00fcfung<\/strong> Mit anderen Worten: Man kann nicht von heute auf morgen einen Pr\u00fcftermin bekommen, au\u00dfer die Fahrschule hat zuf\u00e4llig einen freien Termin \u00fcbrig.<\/p>\n Wo startet die Pr\u00fcfung? Das wird zwischen Fahrschule und Pr\u00fcforganisation abgestimmt. Es gibt bestimmte \u00bb\u00fcbliche\u00ab Treffpunkte. Die Pr\u00fcfung beginnt vielleicht sogar an der Fahrschule.<\/p>\n <\/p>\n Dauer der Pr\u00fcfung<\/strong><\/p>\n Die Pr\u00fcfungszeit betr\u00e4gt bei…<\/p>\n Pr\u00fcfungsdauer ab Januar 2021<\/p><\/div>\n <\/p>\n Die Mitfahrer<\/strong> Die Fahrstrecke<\/strong> Die Fahrtrichtung<\/strong> Wenn der Pr\u00fcfer nichts zur Fahrtrichtung sagt, geradeaus<\/b> fahren. Wo eine bestimmte Fahrtrichtung durch Verkehrszeichen vorgeschrieben<\/b> wird, muss man das selbstverst\u00e4ndlich erkennen und befolgen. Der Pr\u00fcfer braucht dazu keine Hinweise zu geben. Ist die Weiterfahrt geradeaus verboten, aber man darf dort sowohl links oder<\/b> rechts weiterfahren, fragt man nach, in welche Richtung nun abgebogen werden soll. Wenn der Pr\u00fcfer eine bestimmte Fahrtrichtung ansagt (\u00bbn\u00e4chste Stra\u00dfe links\u00ab, \u00bbn\u00e4chste rechts\u00ab), darf man sich darauf verlassen<\/b>, dass es auch erlaubt ist. Man wird definitiv nicht in gesperrte Stra\u00dfen geschickt! Zusammenfassung:<\/strong> Bei allen Problemen, die dabei auftauchen k\u00f6nnen, kann man den Pr\u00fcfer fragen (z.B. bevor man an einer \u00bbschiefen\u00ab Stra\u00dfenkreuzung lange herumr\u00e4tselt, welches die Hauptrichtung ist).<\/p>\n Sonderf\u00e4lle<\/strong> In Sackgassen<\/b> f\u00e4hrt man eigentlich nicht hinein. Da es aber auch nicht ausdr\u00fccklich verboten ist, kann man deswegen nicht durchfallen. Vielleicht will der Pr\u00fcfer auch ausgerechnet in die Sackgasse hinein, um mit Ihnen dort zu wenden. Kein Problem, im Zweifel kurz fragen, er merkt dann ja, dass man aufgepasst hat! Wer sich auf einer abknickenden Vorfahrtstra\u00dfe<\/b> befindet, soll ihrem Verlauf weiter selbstst\u00e4ndig folgen (Blinken nicht vergessen!). Es kann auch hier kein Grund zum Durchfallen sein, wenn man aus Versehen die Vorfahrtstra\u00dfe verl\u00e4sst. Auf der Autobahn<\/b> solange weiterfahren, Wer also versehentlich in eine unerw\u00fcnschte Fahrtrichtung f\u00e4hrt, aber dabei nicht gegen die Stra\u00dfenverkehrsordnung verst\u00f6\u00dft, der hat \u00bbvon au\u00dfen betrachtet\u00ab keinen Fehler gemacht und wird allein deshalb auch nicht durchfallen. Nobody is perfect, aber es sollte nicht geh\u00e4uft vorkommen. Beispiel: Einen Sch\u00fcler, der st\u00e4ndig zum Rasen neigt, muss man zum „ruhigeren“ Fahren auffordern. Einen anderen Sch\u00fcler, der eher „herumschleicht“ und st\u00e4ndig anh\u00e4lt, obwohl er Vorfahrt hat, ermuntert man zu einer „temperamentvolleren“ Fahrweise. Das ist kein Widerspruch!<\/p>\n Die zul\u00e4ssige H\u00f6chstgeschwindigkeit darf nicht \u00fcberschritten werden (bei kurzen, unwesentlichen \u00dcberschreitungen wird ein Auge zugedr\u00fcckt). Es ist g\u00fcnstig, im Verkehr „mitzuschwimmen“, nat\u00fcrlich nur solange das zur Verkehrssituation passt. Wenn also 50 km\/h gefahrlos m\u00f6glich und erlaubt sind, zockelt man nicht mit 38 Komma f\u00fcnf vorneweg. An \u00fcbersichtlichen Stellen, wo man eindeutig Vorfahrt hat, z\u00f6gert man nicht unn\u00f6tig herum.<\/p>\n Zitat aus der Pr\u00fcfungsrichtlinie: \u00bbEine \u00fcbertrieben langsame Fahrweise ist unzul\u00e4ssig<\/b>\u00ab. Also keine Schauspielerei anfangen, nur weil der Pr\u00fcfer mitf\u00e4hrt!<\/p>\n Jetzt kommt wiederum die Bremse: Viele M\u00e4tzchen, die sich Autofahrer mit der Zeit angew\u00f6hnen, entsprechen nicht der StVO und d\u00fcrfen nicht kopiert werden. Einige Beispiele, an denen man sich besser nicht<\/b> orientiert:<\/p>\n
\n… werden vom Pr\u00fcfer bestimmt.
\nDie Fahrschule bestellt im Voraus bei der Pr\u00fcforganisation (T\u00dcV)\u00a0 eine gewisse Menge an so genannten Pr\u00fcf-Punkten. Ein Punkt steht f\u00fcr eine Viertelstunde. Die Fahrlehrer verteilen dann die pr\u00fcfungsreifen Kandidaten auf die erhaltenen Punkte. Die Punkte-Bestellung muss, je nach Region, teilweise bis zu drei Wochen im Voraus eingereicht werden.
\nHierin liegen zwei Probleme:<\/p>\n\n
![\"Pr\u00fcfungsdauer](\"https:\/\/vip-fahrschule.com\/wp\/wordpress\/wp-content\/uploads\/2015\/12\/Bildschirmfoto-2020-12-12-um-22.57.33-901x1024.png\")
\nDer Fahrlehrer bleibt bei der Pkw-Fahrpr\u00fcfung auf seinem Stammplatz rechts vorne,
\nder Pr\u00fcfer sitzt rechts hinten, um den Pr\u00fcfling und die Instrumente sehen zu k\u00f6nnen.<\/p>\n
\n… bestimmt der Pr\u00fcfer nach seinen Vorstellungen.
\nManche Pr\u00fcfbezirke sind zwar so klein, dass sich beinahe Standard-Routen ergeben, aber besonders in weitl\u00e4ufigen Gebieten stimmt es nicht, dass es eine<\/i> oder die<\/i> Pr\u00fcfungsstrecke gibt. Deshalb ist es auch unm\u00f6glich, mit dem Fahrlehrer \u00bbnur die Pr\u00fcfungsecken\u00ab zu \u00fcben, denn davon kann es schlie\u00dflich endlos viele geben!<\/p>\n
\nLinks? Rechts? Geradeaus? Wichtig zu wissen, wo es denn langgehen soll!
\nPr\u00e4gen Sie sich die folgenden Spielregeln bitte gut ein, und kl\u00e4ren Sie mit Ihrem Fahrlehrer, ob es in Ihrem Pr\u00fcfort eventuell abweichende Vereinbarungen gibt.<\/p>\n
\nAber nur, solange es erlaubt<\/b> ist.
\nBlo\u00df nicht in gesperrte Stra\u00dfen<\/b> fahren!
\nSelbst wenn man (zuf\u00e4llig) Anlieger ist.
\n![\"Anlieger_frei\"](\"https:\/\/vip-fahrschule.com\/wp\/wordpress\/wp-content\/uploads\/2015\/12\/Anlieger_frei.png\")
<\/p>\n
\n![\"Rechtspfeil\"](\"https:\/\/vip-fahrschule.com\/wp\/wordpress\/wp-content\/uploads\/2015\/12\/Rechtspfeil.png\")
<\/p>\n
\n![\"Verbot_der_Einfahrt\"](\"https:\/\/vip-fahrschule.com\/wp\/wordpress\/wp-content\/uploads\/2015\/12\/Verbot_der_Einfahrt.png\")
<\/p>\n
\nEs kann auch \u00bbzweite Stra\u00dfe…\u00ab oder \u00bbdritte Stra\u00dfe…\u00ab hei\u00dfen.
\nOhren auf: Kommt die Ansage \u00bbn\u00e4chste M\u00f6glichkeit<\/b> links\u00ab, muss man selbst herausfinden, wo es die Verkehrszeichen erlauben! Genau auf Verkehrszeichen und Fahrbahnmarkierungen achten!
\n![\"Gerade_Rechts\"](\"https:\/\/vip-fahrschule.com\/wp\/wordpress\/wp-content\/uploads\/2015\/12\/Gerade_Rechts.png\")
<\/p>\n
\nMan biegt nur ab, wenn der Pr\u00fcfer es w\u00fcnscht, oder wenn die Verkehrszeichen es vorschreiben. Es ist extrem wichtig, vorausschauend<\/b> zu fahren, damit man die Schilder und den Stra\u00dfenverlauf rechtzeitg mitbekommt.<\/p>\n
\nEs gibt \u00fcblicherweise noch weitere Spielregeln f\u00fcr bestimmte Situationen, die aber von Pr\u00fcfort zu Pr\u00fcfort unterschiedlich<\/b> festgelegt sein k\u00f6nnen. Am besten genau so fahren, wie es in der Fahrstunde trainiert worden ist! Normalerweise l\u00e4uft es so:<\/p>\n
\n![\"Sackgasse\"](\"https:\/\/vip-fahrschule.com\/wp\/wordpress\/wp-content\/uploads\/2015\/12\/Sackgasse.png\")
<\/p>\n
\n![\"Vorfahrtsstrasse\"](\"https:\/\/vip-fahrschule.com\/wp\/wordpress\/wp-content\/uploads\/2015\/12\/Vorfahrtsstrasse.png\")
<\/p>\n
\nbis der Pr\u00fcfer die Ausfahrt ank\u00fcndigt. Man will dem Kandidat damit die Gelegenheit geben, auf Tempo zu kommen (denn Fahren mit Richtgeschwindigkeit und \u00dcberholvorg\u00e4nge sind nach M\u00f6glichkeit in der Pr\u00fcfung zu zeigen).
\n![\"Autobahn\"](\"https:\/\/vip-fahrschule.com\/wp\/wordpress\/wp-content\/uploads\/2015\/12\/Autobahn.png\")
<\/p>\n
\n
\nDer Fahrstil\u00a0und die Geschwindigkeit<\/strong>
\nEs ist fast unm\u00f6glich, den richtigen Fahrstil mit wenigen Worten zu beschreiben. Fahren Sie so, wie es Ihr Fahrlehrer empfiehlt. Er gibt Ihnen individuelle Tipps zu Ihrem pers\u00f6nlichen Fahrstil.<\/p>\n